2014-09-29

あなご飯

昨日は天気が良かったので、
お昼ご飯に宮島名物「あなご飯」を食べに行く事にし小豆漕いで行って来た。(´ー`)y━~~

散歩時の歩数。

25日 9829歩
26日 2685歩

先週は殆ど散歩せず。

そう言えば御嶽山の噴火にはビックリしましたな。

御嶽山の噴火で亡くなられた方のご冥福を祈ると共に、
出来るだけ多く生存者が助かる事をお祈りします。

広島の近所で気象庁が認める活火山と言えば島根県の三瓶山が有るが、
スキー場も有ったりしたので山頂へはリフトで登れたりする。
三瓶山は過去1万年以内では約4500年前と3600年前の噴火が確認され、
それ以降、時期不詳の少なくとも3回の火山活動があったと推定されているが、
有史以降記録に残る火山活動は無い。

冬の三瓶山。


他所のHPの鳥瞰図を見ると過去大規模な水蒸気爆発が有ったみたいで、
山体に大きな噴火後のカルデラが見て取れる。
以前は死火山、休火山、活火山の区別が有ったが、
現在は火山活動が無くても火山は全て活火山とされているので、
三瓶山も活火山であるが、先の写真の様に麓には草原が広がっていたりするので、
リクレーション等で訪れる人の多い山。

三瓶山で有名な物は「三瓶小豆原埋没林」。
この埋没林は約4500年前に起きた三瓶の火山活動によって地下に埋設された森林跡で、
写真右上の図の様な過程を経て地中に埋没した。

また、「三瓶小豆原埋没林」は国の天然記念物に指定され地下展示棟で公開されている。

と言う事で、広島近隣の火山は三瓶山と言う事で三瓶山の紹介でした。(´ー`)y━~~


話しは戻り、小豆を引っ張り出し家を出たのは9時頃。

近所のコンビニに寄って飲み物を買い広島方面へ向かう。

コンビニ裏から行く方向を。
写真真ん中辺りに霞んで見える厳島の裏辺りへ向かう。

途中何時もの様に水尻のサンセットビーチへ寄り道。

夏場の天気の悪さと比べ、雲一つ無い良い天気。
風は有るが良い天気と言う事でビーチの防波堤では魚釣りしている家族連れが沢山。 

家族連れで賑わうビーチを後にし行き付けの自転車屋へ寄る。

自転車屋でグダグダした後「あなご飯」を食べるのに10時少し回た頃お店を後に。

海田バイパスの側道を走り広島入りした後マツダ宇品工場前を通り西へ向かう。

広島市内を横切る為、
この春開通した広島高速3号線沿いを走って行く事に。

広島高速3号線へ向かう途中の橋の上から宇品方面を。
再開発された宇品へ繋がる橋。

市街地を走り広島高速3号線の側道。
以前通った時は夜で良く周りが見えなかったけれど側道はこんな感じで、
高速道路の下を通っている。

橋の上から広島市内を。

橋を渡り継ぎ、商工センターへの最後の橋を。
橋の梁部分は真ん中だけ。

渡り切った所から今渡って来た橋を。
この後、土手の道沿いに河口へ向かい、河口端の草津港へ。

草津港への道中にも釣り人が居たが、
波に洗われる様な所で釣りしなくても・・・・・。(;・∀・)y━~~
ちなみに、投げ釣りしているので狙っている魚はマハゼと思われる。

マハゼはこんな魚。
白身魚で天ぷらにすると美味しい魚で秋口が旬なので、
チョット広めの河口だとあちらこちらでマハゼを釣っている。

そんな釣り人を横目に見つつ草津港へ行ってみると・・・・・。
護岸にクルマを横付けした沢山の家族連れが釣りを楽しんでいた。

防波堤の上も釣り人が鈴なりで有る。

港内で釣りをしている人らの狙っている魚は「デンゴ」(アジ子)で、
先だっての日記に載せた仕掛けで多数の人が釣りしている。

入れ食いの時は、こんな調子で仕掛けの針に全部掛かる事も。

天気が良いから釣り人が多いなぁと思いつつ商工センターの西の果てへ。

商工センター内には広島市の水産復興センターが有り、
色々な瀬戸内の魚の稚魚を養殖している。
養殖された稚魚は水産資源の回復の為放流されるが、
以前放流された「チヌ」(黒鯛)の様に増え過ぎ、
アサリの漁獲高が減ると言う様な事が有ったりする。

表のガラスを見ると、水産復興センターは見学出来る様で有る。

商工センターから国道2号線、宮島街道へ出て一路宮島方面へ。

宮島口手前で海の方へ向かう。

広電宮島線の側を通るが余りにも暑かったのでフジグランの立体駐車場影で一休み。

一休みしていると宮島線の路面電車が来たので写真を写したが、
慌ててウエストバックからカメラを出し写したので、
構図も何も有ったもんじゃ有りませんな。(;・∀・)y━~~
日陰で一休みした後、宮島線の踏切を渡り国道に出ようとするが踏切が見当たらず、
道でスケボーをしていた人に先に踏切が有るか聞くと無いとの返事だったので、
フジグランへと続く陸橋に有った階段を小豆を担いで登り線路と国道を渡り国道へ出た。

西広島バイパスの降り口から宮島口までの間は道路左端の路側帯は狭いので、
このまま歩道を走り宮島口へ向かうが歩道も狭いので何度かすれ違いの為止まる事に。

そんな狭い歩道を通った後宮島口手前で反対側へ渡り、
お目当ての「あなご飯」のお店へ。

お店前の歩道に小豆を駐め、受付で順番待ちの札を受け取る。

14時過ぎだと言うのに1時間以上の待ち時間。

お店の中には順番待ちの人らが沢山座って順番を待って居た。

このお店は古くから駅弁も売っていたので、
昔の駅弁の包装もお店の前に有った。
 
「あなご飯」にありつくまで時間が有るので、厳島へのフェリー乗り場を。
宮島口にはこれと言った見所も無いので時間を潰すのにも困り、
お店の中で食べるのを諦め早く食べられる弁当に変えて貰ってお店を後に。

あなご弁当を食べるのに何処か良い所は無いかと自販機でお茶を買った後ウロウロしていたら、
厳島神社を正面に見る防波堤に出たので防波堤の上であなご弁当を食べる事にし、
防波堤の上に飛び上がった。

宮島口から見る厳島。

厳島神社をデジタルズームで。
紅葉には早いので、山肌は赤く染まっていない。

厳島と言えば厳島神社に海に立つ大鳥居が有名所なんですが、
弥山の山頂には巨石群が有り、
その岩肌には超古代文字(ペトログラフ)が岩刻文字として刻まれていたりするんですよ。

しかも対岸の廿日市市の野貝原山の「のうが高原」にも巨石群が有り、
そこには古神道の盤座(信仰の対象となる岩)とか意味深そうな巨石群が有ったりと、
チョット神秘的な側面も持ってたりする。

防波堤の足下の海を見ると「サヨリ」が沢山泳いでいた。

「サヨリ」はこんな魚で、大きくなっても40cm位にしかならないが、
陸から釣れるのは25cm位の大きさの物。
この魚も天ぷらにすると美味しいが型の良いのは刺身にも良い。

と言う事で本命の「あなご飯」。
お店前に有った包み紙とはデザインが違うが、これが新しい包み紙なんだね。

早速包装を解いて「あなご飯」とご対面。

折り詰めの中は蒲焼きにされた「あなご」がビッシリ。(^▽^)y━~~

紹介し忘れたけれど「アナゴ」はこんな魚。
パッと見た目「鰻」の様だが違う魚。

調理の仕方は色々有るが、この魚は刺身では食べない。

「あなご飯」のアップ。
美味そうじゃ。(^▽^)y━~~

側で「サヨリ」釣りしているのを見つつ「あなご弁当」を食べた後、
タバコを一服した後帰る事に。

弁当の空を捨てるのにゴミ箱を探しつつフェリー乗り場をウロウロしていたら、
フェリー乗り場のおっちゃんが捨ててあげよう声を掛けて来たのでゴミ袋を手渡し、
少しの間立ち話。

話しかけて来た職員のおっちゃんも自転車乗るらしく、
何処から来たん?と聞くので呉と答えると呉への道中、長いトンネルが有るけれど、
そこのトンネルを通って呉へ行くのかと聞いて来たので疲れて無い時は峠経由と言うと、
やっぱりねぇと変に納得していた。(^▽^)y━~~

少しの間そのおっちゃんと話しした後帰る事にして来た道を引き返すが、
西広島バイパス登り口を少し行った所から脇道に逸れ、
西広島バイパスを潜って国道2号線へ。

宮島街道で何人かのツーリング帰りのサイクリストを追い越し広島市内へ。

広島市内へ入って広島高速3号線の側道へは行かなかったが、
市内の道を走るより広島高速3号線の側道を走った方が、
歩道の凸凹も無いので走り易かったのぅと思いつつ、
宇品のマツダ宇品工場前を通って海田バイパス経由で海田町入り。

海田町へ戻った時は未だ日も高かったので、
行き付けの自転車屋さんへ寄り、
日が暮れて暗くなった17時頃までお店で時間を潰した後帰路に。

暗くなった国道31号線を走って帰り道のコンビニで買い物済ませた後、
近所の野良ネコに餌やりして帰宅。

昨日の走行でーた。
走行時間 4時間29分23秒

走行距離 88.04km

平均速度 19.6km

最高速度 40.5km

消費カロリー 1280

総走行距離 996km


2014-09-24

グラファイト デザイン試乗車

この所遠くに行かないので何時もの様にまとめてカキコ。(´ー`)y━~~

先ずは散歩の歩数。
18日 13242歩
19日  8358歩
29日は散歩無し。

21日はグラファイト デザイン試乗車が有ると言うので、
行き付けの自転車屋へ小豆漕いで行って来た。(´ー`)y━~~

家を出たのは12時過ぎ。

前日はろくに寝ていなかったので足が回らず、
水尻のサンセットビーチで一休み。

雲はかかっているが一応晴れと言う事で暑い。

自販機で冷えた缶紅茶を買いタバコを燻らせて一服。

紅茶を飲みつつ沖の方を見ると防波堤に沢山の釣り人が居たので行ってみた。
魚釣りの仕掛けはサビキの物だったので小イワシかアジ子を釣っていた様子なんだが、
見てる間には一匹も釣れず。

海を見てみると魚影はなかった。
ビーチの砂は粗目だけれど潮が引いても水に浸かっている部分は目の細かい砂みたいなので、
ワタリガニ何かが砂の中に潜って居そう。

釣り人が少なくなる夜にカニカゴに鶏肉放り込んで沈めて見るかな。(´ー`)y━~~

沖の方の防波堤も釣り人が沢山。
砂浜では投げ釣りしてる人らもチラホラ見える。

この時期は小イワシやアジ子にサヨリと小さな子供にも簡単に釣れる魚が岸に寄ってくるので、
休日にクルマで入れる様な護岸は何処もサビキ釣りする家族連れで賑わう。

サビキ釣りの仕掛けはこんなの。
仕掛けの先に付いている重り付きのカゴにアミエビを詰めて仕掛けを海の中に入れ、
カゴの中のアミエビがまき散らされる様に竿を上下に動かすだけで、
蒔かれたアミエビとそれの匂いに寄って来た魚が仕掛けに付いている針に食いつく。

仕掛けの針にはアミエビに似せた疑似餌が付いているので、
気持ち悪いゴカイ等の餌を付けなくて済むし、
釣れる魚も美味しいと言うので家族連れには人気。

ビーチの少し沖にも小型のボートを出して釣りしていたが、
小魚を狙って入って来ているハマチでも狙っているのかな?。
何時も風と戯れているウインドサーファーは、
お昼時と言う事で休憩中なのか殆ど浮いていなかった。

釣り人の側で何時まで待っても釣果を確認出来ないので自転車屋へ行く事に。

自転車屋の駐車場でグラファイト デザインの車両の店開き。

1台分スペースが空いているが、試乗に出てるんじゃろうね。

一番手前の車体は、
ロンドンオリンピックのトライアスロンで使われたモデルと一緒の仕様なんじゃと。

うんで、手前から2台目の車体で90万円位なんだそうな。

カーボンフレームにも興味は沸くが、
これ以上車体を増やす訳にもいかず、ふーんって感じで説明を聞いていた。(^▽^)y━~~

グラファイト デザインの社員さんの車両。
この車体に使われているチェーンリングが気になるが店長曰く、
巡航時は良いが登りは普通の物の方が良いよとの事。

うーん、登りには余り効果がないんかぁー、うちは坂の上だし悩むのぅ。 (´ーー`)y━~~

広島方面に出て来たので行き付けの散髪屋で髪でも切ってもらおうと電話を入れるが、
第3日曜日と言う事で行き付けの散髪屋さんは休み。

仕方無いので眠いのぅと河川敷へ降りる階段で寝ようと思ったが思ったりよ寝られず、
お店のカウンター前ででグダグダするが、
そう言えばウインドブレーカーの小さく畳める物を持っていなかったよなぁと、
2階に有る用品売り場へ上がり、PANDANIのウインドブレーカーを手に。

色はこれの黒
春先からぶら下がっていたんだが、
その頃は未だお腹が出ていたので試着した時キツキツだったんよね。

それがこの夏の間、真面目に散歩したりしたもんだからお腹も凹み、
試着しても余裕だったので購入と。

お金を払いウインドブレーカーを畳んでウエストバック横の網部分に押し込んだ後、
これ以上グダグダしていてもなぁと言う事で帰る事にしてお店を後に。

帰りは寄り道して坂町に有る平成ヶ浜の東屋で一休み。

東屋のベンチに寝転がってうたた寝してやろうと思っていたんだが、
先客が居て寝られなかった。(´・Д・`)y-~~

海に突き出た東屋から岸の方を。
昼間は晴れていたが夕方は雨が降りそうな雲行きに・・・・・。

写真に見える山の頂上には地デジのアンテナが見えるが以前はTV塔が2本立っていた。

山頂まで登った時の日記。

絵下山に登った。

公園の東屋で惰眠を貪ろうとしたのに先客が居て出来なかったので、
汗が引いた所で東屋を後に。

海沿いをグルリと周り、国道に出た後、呉方面へ。

水尻のサンセットビーチで寝ても良かったんだが、
道路を渡るのが面倒だったのでビーチに寄らずそのままスルー。

帰り道に有るコンビニに寄りタバコと牛乳を買い防波堤の上でうたた寝。

防波堤の上で寝転がると昼間晴れていたのでほんのりと暖かく、風もそこそこ吹くので、
周りをチョロチョロするフナムシを気に掛けなければ至って寝心地が良い。(^▽^)y━~~

昼間は晴れていたのになぁ。

防波堤の上で風が心地よいのぅと思いつつ1時間程うたた寝した後帰路につき、
18時頃帰宅。

21日の走行でーた。
走行時間 1時間30分44秒

走行距離 32.18km

平均速度 21.2km

最高速度 39.6km

消費カロリー 515

総走行距離 908km



22日は広島に出たので、ついでに広島市内を散歩。

22時頃出発し、宇品港方面へ出た後マツダの宇品工場横を通って国道2号線へ。  
国道2号線を西に進み、
前回散歩した時とは反対に河川敷の遊歩道を下りクルマを駐めた所まで戻った。

散歩の途中に宇品波止場公園に寄ってみたが、
駐車場のコンクリート壁はテニスの練習で壁打ちするには丁度良さそうじゃった。

周りは倉庫ばかりだし街灯も点いているので夜遅くテニスの練習しても苦情は出そうも無いから、
ウエストを絞るのに夜壁打ちしに行くかな。(^▽^)y━~~

散歩した距離は10.2kmで歩数は14557歩で、所要時間は休憩も含め2時間。

道中、頭の中でどう言うルートを通ると距離が10km位になるかなと考えつつ歩いたが、
大体合っていたみたいじゃ。

広島市街地で見るとこの範囲を散歩した。
 散歩するつもりが無かったのでカメラを持ち出していなかったが、
この次はカメラを持ち出して散歩の道中面白そうな物が有れば写そうかな。(´ー`)y━~~


2014-09-17

まとめて。

この所ブログに直ぐ書き込まなくなったので何日分かを纏めて書き込む事に。(´ー`)y━~~

先ずは散歩から。

 9日  7400歩
10日 13941歩

11日は散歩無し。

12日は11日に行き付けの自転車屋さんから電話が有ったので、
18時少し前に家を出て小豆漕いで行って来た。(´ー`)y━~~

自転車屋さんから電話が有ったので何事かと行って見ると、
BTM16-7用に注文していたシマノのリヤーディレーラーのソラが入荷していたが、
持って帰れなかったので我が輩用のパーツ箱の中へ放り込み日を改めて持って帰る事にする。

辺りが暗くなった頃お店を後に。

12日の走行でーた。
走行時間 1時間26分23秒

走行距離 28.36km

平均速度 21.1km

最高速度 41.6km

消費カロリー 473

 総走行距離 820km


古い帆布製のリュックがオークションに出品されていたので落札した。
写真を見ての通りタグが付いた未使用品なんだが、
今から55年位前の物だから日焼けしていたりする。(^▽^)y━~~

使う時はこんな感じ。

背負う側。
以前手に入れたブリジストン純正の物と比べるとチャンとリュックの型をしている。(^▽^)y━~~

今のリュックの方が人間工学的にも良く考えられているから、
新しい物の方が良いじゃん!と思うだろうけれど、
現行のリュックは畳んで小さくする事が出来ないんよね。

大体リュックを必要とする時は帰りの道中くらいなもんだから、
空のリュックなんて背負っていたく無い。

と言う事で、古いけれど畳んでサドルバックに収まる、
味の有るリュックを手に入れた。 (^▽^)y━~~


13日は自転車を漕がなかったので散歩したが、
以前の峠越え10kmコースではイノシシに威嚇されたので、
峠のトンネルを通らず手前から国道に降りて距離を稼ぐ事にした。

以前イノシシに威嚇された手前から住宅街を通って国道に出て、
呉からの帰り道に有るコンビニでUターンし8kmコースの引き返し地点で引き返し自宅へ戻る。

このコースだと11km以上の距離になるし、
住宅街を通って国道へ出る道は坂道も急で足への負担も大きいので、
今度からこのコース取りにする。

13日の歩数 16954歩

14日はさほど歩かず。

14日の歩数 5389歩

何気に家を出たところ、沖に起重機船の「駿河」がタグボートに引かれていたので、
海上自衛隊の護衛艦と一緒に。


15日は連休と言う事も有り、
14時頃から散歩がてら小豆を漕いで行き付けの自転車屋さんへ。

散歩のつもりで家を出たのでヘルメットは被らなかった。

どんよりとした曇り空で今にも雨が降りそうだったので蒸し暑く、
水尻のサンセットビーチで一休みする。
ビーチの駐車場は夏の間設営されていた海の家が撤去されたので、
駐車場の料金も無料となったので浜で遊ぶ家族連れや釣り人が沢山居た。

ビーチで一息入れたが蒸し暑いと言っても真夏ほど汗もかかなかったので、
缶コーヒーで喉を潤した後ビーチを後に。

国道を進んでいて気が付いたんだが、
足をクルクル回さずとも30km維持するのが楽だったので、
重いギアーのまま30kmクルーズ。

散歩を3ヶ月近く続けてようやく成果が出て来たみたいじゃ。(^▽^)y━~~

自転車屋へ着いて、小豆のチェーンを交換してもらう。

結構チェーンが延びていた様でチェーンリングの歯が少し波形に削れていた。

小まめに掃除しとけばチェーンの伸びに気が付き、
チェンリングの寿命を縮めずに済んだのにのぅ。(´・Д・`)y-~~

チェーンの交換後、時間も早かったので広島方面へ出て見る事にしてお店を後に。

ヘルメットを被って無いので、
広島までは出来るだけ国道の車道を走らず行く事に。

途中国道を離れマツダ本社工場の有る向洋駅への裏道を通っていると、
2件ほど小さな骨董屋を見つけた。

クルマに乗っていたら絶対通らない様な狭い道にお店が有ったので、
ヤッパ、自転車でプラプラするのは良いなぁと再認識。(^▽^)y━~~

面白そうな物が置いてあるかも知れないので今度暇な時寄ってみるか。 (´ー`)y━~~

向洋駅からマツダ本社前へ出た後は、
歩道を走って広島高速2号線の大洲出入り口辺りからJR西日本の山陽本線方面へ。

何時も通る山陽本線の陸橋は潜らず、
線路沿いを広島駅方面へ走って見る事に。

線路沿いの道、思っていたより交通量も少なく走り易かった。

そんな線路沿いの道を走っていくとマツダ ズームズームスタジアムに出たが、
野球の試合が有るらしく、応援の為カープのユニホームを着た観戦客がゾロゾロと歩いて球場へ。

その日の試合は1位ジャイアンツと2位カープの3連戦の初戦で、
試合結果は4対0でカープが勝ったみたいだが翌日は1対7で負けたので、
ジャイアンツが後10試合勝てばセリーグ優勝と言うマジック10が点灯。

ジャイアンツとはゲーム差が5有るのでカープの優勝は難しいか・・・・・。

てな、野球観戦の観客を尻目に広島の繁華街方面へ。

何時もだと太田川側の遊歩道を走って上流に向かうが、
先月降った豪雨の傷跡も癒えていないのに、
そんな所へ遊びでチョロチョロ向かうのも何だよなあと言う事で広島城へ行ってみる事に。

広島城は連休と言う事も有り、観光客が結構居た。

以前寄った時は時間が遅かったのでお城の内部は見られなかったが、
昨日は30数年ぶりに天守閣に昇って見る事にして観光客を避けつつ城跡をお城の方へ向かう。

お城の下の自転車が置かれている場所の一角に小豆を駐めお城へ。
全周魚眼レンズで広島城を。

全周魚眼レンズを持って行ったんだがキャノン G1Xとの相性が悪く、
ワイド端ではカメラが誤作動し液晶モニターがブラックアウトして元に戻らなくなったので、
これを写した後は全周魚眼レンズは装着しなかった。

あーぁ、カメラ壊しちゃった。(;・∀・)y━~~

と思ったが、液晶モニターが表示しなくても写せたので、
後はファインダーを覗き見て写真を写した。

お城への入り口を入って直ぐの所に受付が有るので、
ビンディングシューズを履いたままでも入れるか確認すると、
1層への階段は木造だけれど1層から天守閣までの床面は、
傷の付きにくい仕様なので構わないとの事。

金属部の有るビンディングシューズでもOKが出たので、
観覧料370円を払いお城の2階へ。

広島城観覧券の半券。
広島城は原爆投下の爆心地から直線距離で1kmと近かったので破壊を免れず、
今建っているお城は戦後城跡が国の史跡指定を受けるなど、
天守閣再建の機運が高まり、1958年3月に完成し、
1989年に展示内容をリニューアルして現在に至る。

また、原爆で焼失した二の丸の表御門、平櫓、多聞櫓、太鼓櫓は、
戦前の写真、図面及び発掘調査の成果を元に、
1994年までに木造で江戸時代の姿に復元 された。

と言う事で5層有るお城の1層目へ。

1層目は常設展示場となっていて広島城の成り立ちと役割、
鎧や兜、陣羽織、小袖、かみしもが置いて有り自由に着る事が出来る体験コーナーや、
ミュージアムショップが有る。
写真手前に写っているガラスケースは広島城の全容模型。

2層目も常設展示場になっていて城下町広島の暮らしと文化がテーマ。
写真撮影禁止の所も有るので要注意。

3層めは甲冑、刀剣類の常設展示場だけれど写真撮影禁止。

4層は企画展示室となっているが、3層目と同じく写真撮影禁止。

と言う事で、最上階の5層めへ。

最上階の5層目の室内は狭いんだが、
飲み物の自販機や記念メダル販売機、両替機にベンチ等が設置されているので、
20人も観光客が居ればぎゅうぎゅう詰めになるから、
観光客が多いと外に出てチャッチャと周りの景色を写して降りる事になるかも。

と言う事で、5層目から見える景色を。

平和公園方向を。

天守閣の最上階からお城の前の広場を。

広島の繁華街方面。
広島の街には高いビルが余り建っていないけれど、これには訳が有る。

大体広島の街はデルタ地帯にあるので地盤が軟弱な事に加え、
新しく広島空港が山沿いに出来る前は、
市街地西に位置する飛行場に発着する為に飛行機が街の頭上を飛んでいたので、
ビルの高さ制限が設けられていたから。

今は高さ制限も解かれたので、ポチポチと高さの有る建物が建てられる様になってきた。


広島駅方面。

西と北は高さの有る市営アパートやその他ビルの為遠くまで見渡せず。

と、観光客も多いので写真を写した後はサッサと退散。(´ー`)y━~~

先にも書いた二の丸の表御門、平櫓、多聞櫓、太鼓櫓は無料で観覧出来るが、
写真や図面等を参考に復元された建物なので土足厳禁となっていて、
靴を脱ぐのが面倒だったし、また次の時のブログネタにと言う事で回覧して回らず。

城内の写真も以前載せた物が有るし二の丸や表御門は又今度と言う事で、
特徴的な日本のお城の石垣みなんぞを。 
写真の石垣の写真を見ると組まれている石の型が不揃いなのが判るね。

だけど両サイドは石の大きさは不揃いだけれど角部分はキッチリ型合わせされている。
これは角部分をチャンと作れば後は結構おおざっぱに組んでも大丈夫という、
工期短縮の為に生み出された工法だと思うんよね。

角部分の石は表に出る面と上下に合わさる面だけを加工すれば済むし、
それらに挟まれた石は表に出る面だけを加工すれば済む。

大体日本のお城は規模を考えると工期は総じて短いのが特徴なんだけれど、
それは国盗りの戦国時代を経験したからなんだろうねぇ。(´・Д・`)y-~~

と広島城の天守閣に昇った後は時間が早いけれど、
小腹が空いたので宇品の飯屋さんへ行く事にして、
平和公園を抜け川の側の遊歩道を乗り継いで宇品へ。

宇品の飯屋さんでは、
ネギラーメンと中華料理のチンジャオロースにご飯のチョイ盛りを食った。

お腹を膨らませ、
さぁ帰りましょうかと小豆をこぎ始めて少し経った所で小さいのを催して来たので、
宇品の波止場公園のトイレへ。

公園で用足しを済ませた後は、マツダの宇品工場前を抜け国道2号線へ出た後は、
海田バイパス経由で海田町入り。

海田町へ着いた時も未だ時間が有ったので行き付けの自転車屋へ寄って、
19時頃までお店で油を売った後帰路に。

帰り道、何時も寄るコンビニで買い物を済ませた後、
防波堤の上でゴロゴロしつつ1時間ほどうたた寝。

目が覚めた後は近所の野良ネコに餌やりして帰宅。

15日の走行でーた。

走行時間 2時間56分12秒

走行距離 55.78km

平均速度 18.9km

最高速度 41.5km

消費カロリー 806

 総走行距離 875km


大分涼しくなって来たのでチョット遠くまで走りに行ってみるかな。(´ー`)y━~~


16日の散歩の歩数は、5493歩。

大体毎日の様に散歩しているので、
距離歩いておかないとなぁと言う強迫観念に捕らわれ、
先日広島を走った筋肉痛が残っているのに散歩に出た。

散歩に出たは良いが無理してもねーと言う事で、
歩いた距離は2.5km程。

おかげで今日も足が痛い。(;・∀・)y━~~