夕涼みに安芸の小京都をぷらぷら。

昨日は呉市や広島市より気温が３度近く低い竹原市に行き、
町並み保存地区を夕涼みがてらぷらぷら散歩した。（´ー｀）ｙ━～～

竹原は古くから瀬戸内海の交通の要衝として発展し、
室町時代（１３３６年－１５３７年）より港町として知られ、
江戸時代（１６０３年－１８６８年） 後期は製塩業で栄えた所。

現在は 「安芸の小京都」 と呼ばれ、
２０００年に町並み保存地区が都市景観１００選に選定された。

町並み保存地区は国の選定、重要伝統的建築物郡保存地区になっている。

保存地区には江戸中期から明治期にかけての商家町の町並みが多く残っている。

この所の天気予報を見ると広島や呉の気温が３５度や３４度以上の時、
竹原は３２度位と広島や呉と比べると３度近く低いので、
夕涼みをするのにOLD　ＤＡＨＯＮんを積んだプレオを転がして行って来た。（´ー｀）ｙ━～～

夜だと自宅から竹原まで１時間位で行かれるので晩ご飯を食べて、
１９時過ぎに自宅を出発。

竹原までの道中は呉市の東の端、
安浦町から安芸津町を過ぎる辺りまでは瀬戸内海も見え、
昼間だと穏やかな瀬戸内の海を眺めながらドライブ出来る。

そんな海沿いの道も呉の仁方を過ぎ野呂山の麓を走る頃になると、
窓から入る風の温度も少し下がった様に感じられるので、
 竹原に着くのが楽しみじゃ。（＾▽＾）ｙ━～～

呉から竹原までの道のりは片側一車線なんだけれど、
日曜日の夜と言う事も有り交通量が少なかったので、
遅いクルマに遮られる事も無く１時間掛からず竹原の街中に着いた。

街中に入ってクルマを長く駐められる場所を探すが、
上手い具合に駐車場の広いコンビニが有ったので、
駐車場の隅の方にプレオを駐めてＤＡＨＯＮを組み立て。

コンビニでポカリスエットを買い、
ＤＡＨＯＮのリヤキャリアバックに差し込んで町並み保存地区へ向かう。

竹原に着いた時は２１時頃だし地方の小さな田舎町だけあって、
遅くまで開いてるスーパーやコンビニ、マクドナルド位しか開いてる店も無く、
国道沿いでも人影は余り見られない。

そんな国道をしばらく走って町並み保存地区の入り口へ。

 

 町並み保存地区に指定されてから作られたと思われる案内板。

写真に写っている車止めはタケノコの格好してた。（＾▽＾）ｙ━～～

海外から見に来てくれてる人たちの為に、筍（タケノコ）とは何ぞや？って事で。

筍は、イネ科タケ亜科タケの若芽。

日本や中国などで食材として利用されている。

日本の家庭で作られているタケノコ料理。

タケノコと山菜の煮物

洋風なタケノコのコンソメ煮

竹は、こんなやつね。（´ー｀）ｙ━～～

春も半ば頃、先のタケノコが生え始め１年でこの位伸びる。

海外からの旅行者には、京都右京区エリアの嵯峨野に広がる竹林の道が有名だと思う。

そんな竹が竹原市の市木になってるので、
車止めのデザインもタケノコにしたんだろうね。（´ー｀）ｙ━～～

と、写真を写した後は道路を渡り、
町並み保存地区の細い道へ。

以前から安芸の小京都って言われていたけれど、
国の重要伝統的建築物郡保存地区に選定された後、
石畳を敷いたり側溝の蓋も木製の物に代えたんじゃろうね。

路面の敷石はフラットなので小径車のＤＡＨＯＮでも走り易い。

旧家も結構残ってる見たい。

市の重要文化財になっている、松坂家住宅。

竹原の風景を忠実に描いたアニメ「たまゆら」 に書かれていただろう、
竹原の町を一望しているお寺さんへの石段。

この石段を登って境内へ・・・・・。

アニメの中の絵を拾って来た。

山門から夜の竹原市街地を。

暗いのでブレてる。（´ーー｀）ｙ━～～

と、ここで写真を写した後境内へ入って写真でもと思っていたんだけれど、
真っ暗な本堂の中から物音が・・・・・。（；・∀・）ｙ━～～

こ、怖いよ～ぉ。（；´Д｀）ｖ―～～

って事で、怖くて小便ちびりそうになったので境内には入らず、そそくさと退散。（＾▽＾）ｙ━～～

あ～ぁ怖かったと思いつつ、保存地区をウロウロ。

溝にかけられた竹製の被い。

ここの漆喰壁の建物も「たまゆら」由来の建物。

観光地だから有るだろうなと思ってたデザインマンホールの蓋。

竹原の市木が竹なので蓋の図案も竹で、
竹にちなんだ竹取物語のかぐや姫の図案が有った。

竹原の名の由来自体、京都・下鴨神社の荘園として開拓された頃、
この地に竹林があったからとか、
荘園の管理が竹原氏に任されていたからだとも言われているし、
竹取物語の由来の地とも言われてるから、
かぐや姫の図案が有った所で不思議でも無いか・・・・・。

良い雰囲気の場所みーっけ。（＾▽＾）ｙ━～～

街灯が白熱電灯風の物だったから、柔らかい光が町並みに合って良い雰囲気。

写真左側にはお社が有って、ここも「たまゆら」に出てた所。

反対側の住居。

住居も外観を残し内装だけをリニューアルしてる所が多いみたい。 

別の視線から。

良い雰囲気で写そうと思うと、どうしても暗くなるのでブレてしまう。（；・∀・）ｙ━～～

一脚でも持って行った方が良かったのぅ。 (´･Д･`)y-～～

照蓮寺への参道入り口に有った看板。

同じく竹囲い。

さっき石段を登った西方寺で怖い思いをしたので、
お寺さんへは日を改め日中行く事にして参道入り口でＵターン。（；・∀・）ｙ━～～

何処もかしこも良い雰囲気なんだけれど街灯の無い所は暗くて写せないし、
カメラのＩＳＯ感度を上げると雰囲気が壊れるしフラッシュを焚くのは以ての外って事で、
ここを写した後、町並み保存地区を離れる。

旧道の道から町並み保存地区の看板が有った辺りを。

町並み保存地区の看板が有った場所は写真の信号機が有る辺り。

中華ソバ屋さんが開いてたけれど２２時頃だとチェーン店以外、
飲み屋とここしか開いてるお店を見かけなかった。

少し道を遡って見る。

町並み保存地区以外でも寂れた感じの町並みが良い雰囲気。

道がバイパスへ繋がる前に細い道に逸れ、町並み保存地区方面へ戻るが、
町並み保存地区から外れている所に建っている家々は今風の建物が多い。

町並み保存地区を少し走った後、
クルマを駐めている場所に戻るのに細い路地を抜け西に向かう。

クルマを駐めているコンビニに戻る道中、
そう言えば造り酒屋が有ったよのぅと辺りを見渡しつつ走るが中々見つからない。

それでもこの辺かな？と目検討付けながら走っていると造り酒屋の倉が見えたので、
倉沿いに表に回ってみるとクルマを駐めたコンビニの前に出たので、
そのままコンビニの駐車場に入ってＤＡＨＯＮを折り畳みプレオに放り込んだ。

探していた造り酒屋で作られる大吟醸の日本酒は、
値段は高いが酒を飲まない我が輩でも飲めるフルーティな日本酒なので、
蔵出しされる時に一度直に買いに来たいと思ってた。

場所も判ったし蔵出しされる秋口にもう一度来て見るか。（´ー｀）ｙ━～～

竹原の場所。

ＤＡＨＯＮで走った経路と写真を写した場所。

 ＤＡＨＯＮ　走行距離　５．３ｋｍ

竹原の町はそんなに広く無いので自転車で走っても物足りないから、
今度来た時は、アニメ「たまゆら」の聖地巡りでもして見るか。（＾▽＾）ｙ━～～

って言っても「たまゆら」自体おじさん見た事無いんよね。（＾▽＾）ｙ━～～

聖地巡りする前に予習しとかないといけないな。（；・∀・）ｙ━～～

とか何とか言って予習してたら、「ひろがく！」っうもん拾っちまった。（；・∀・）ｙ━～～

どうも広島県内の区市町村を女子高生に擬人化し、
広島を応援する為に立ち上げられた女学校らしい。(´･Д･`)y-～～

ちなみに我が輩の住んでる呉市は２年生でこんな姿じゃと。

規律に厳しい２年生で、とにかくカレーが大好きで、
金曜日に食べないと生活リズムが狂うほど。

イケメンが好きなことを隠しているが、周囲にはバレバレ。
好きな食べ物はもちろん「海軍カレー」　だそうである。

う～ん、確かに国防の為の基地が有るとは言え、
もう少し可愛らしくても良かったのでは・・・・・。

この子がムチでも持ってたら、
おじさんをぶってってお願いしてしまいそうじゃ。（＾▽＾）ｙ━～～

ちなみに「ひろがく！」は広島由来の事を題材にした４コマ　マンガらしい。

「ひろがく！」のＵＲＬ

http://www.rcc.net/hirogaku/
 
竹原に夕涼みに行ったおかげで、何か他所の方向へ進みそうじゃ。（＾▽＾）ｙ━～～

テクトロギドネットレバー型番の件。

昨日このブログを見てくれた人から、
テクトロのギドネットレバーの型番を教えて下さいとお願いが有ったので、
小豆のパーツ交換状況確認のついでに、
自転車屋さんへギドネットレバーの型番の確認に行って来た。（´ー｀）ｙ━～～

自転車屋さんへは家を出たのが遅かったので自転車を漕いで行かず、
お買い物クルマのスバル　プレオを転がして行った。

自転車屋さんへ着いて預けた小豆を見るが、
間にお盆休みが有ったのでタイヤが届いて無くて何の作業もされてなかった。（´ー｀）ｙ━～～

話しを聞くとタイヤが届くのは来週火曜日と言う事で、
タイヤを組んでバランス取りするので出来上がるのは来週半ば以降との事。

まっ、日中は熱中症になる位暑いから、
小豆が出来上がるのをそんなに急いで無いから良いけどね。（＾▽＾）ｙ━～～

と言う事で、小豆の用事は終わったのでギドネットレバーの番号をと、
ランドナーを作って貰うのに自転車屋さんへ預けているパーツが入ってる段ボール箱の中をゴソゴソ。

テクトロのギドネットレバーに番号が刻印されているから教えて欲しいと聞かれたんだけれど、
件の製品番号は何処を見回しても無い。

表を見ても、

裏を見ても、

刻印が打てるであろうスペースの有る部分には何も無い。
 

 

 

何処にも製品番号の様な刻印は見当たりませんな。（´ー｀）ｙ━～～

わざわざコメントを下さったのに申し訳無いのですが、
製品番号は有りませんでした。


手元に有る、古いフランス製のギドネットレバー。

この２種類のギドネットレバーと、
ランドナー仕様にするプジョー　マーレ２０に付けたギドネットレバーと合わせると、

この今までこのブログに載せたギドネットレバーの種類は５種類になる。

ギドネットレバーの国産現行品では、
ダイヤ・コンペが復刻で出してる物が唯一新品で手に入る物だと思う。

後はオークションやフリマで古い物を探すしか無さそう。

昨今、ランドナーやスポーティフが都市部で流行始めてるので、
それに併せてランド－ナー用のパーツが作られるのを待つしか無いと思う。

ちなみにアメリカのメーカーで、
ランドナー用のチェーンリングやクランクを作って販売している所が有るので、
そこのＨＰを覗いて見ればギドネットレバーが有るかも知れない。

と言う事で、コメントで聞かれた答えはこれで終わりで、
ご期待に添えず申し訳無い。（´ー｀）ｙ━～～

先のテクトロギドネットレバーの下のディレーラは何処の？、
って思った人も居るかも知れないので。

 

カンパニョーロの古い横型ロングケージタイプの物。

一応ランドナー用にと手に入れた物なんだけれど、

プジョーはサンプレックスで統一したからこいつは使わないんだけどね。

でも、この時代のカンパって繊細な良いデザインだよね。

使うとしてもラグ組されたハイテンやクロモリフレームに使って、
昔風のランドナーを作る時しか使え無いよなぁ。（´・Д・｀）ｙ－～～

やっぱ昼間は暑いわ。（；´Д｀）ｖ―～～

昨日はＯＬＤ　ＤＡＨＯＮで昼間少し散歩したんだけれど、やっぱ暑いわ。（；´Д｀）ｖ―～～

自宅から漕ぎ出した訳じゃ無く、
ＯＬＤ　ＤＡＨＯＮを何時も積み込んでるスバル　プレオで出かけたから、
呉市内の海岸通りって所の埠頭入り口にプレオを駐めてＤＡＨＯＮ組み立て。

で、ＩＨＩ新宮工場のチェックに埠頭に入った。

ＩＨＩ新宮工場で作られてる起重機船用のジブ。

以前観察した時と比べると、だいぶ出来上がって来てるけれど、
まだジブ先端の滑車取り付け部分は作られて無い様子。

この起重機船用のジブの大きさってチョット解り難いけれど、
以前観察した時の写真を見ると、作られてるジブの大きさは結構な大きさの物だと判る。

この写真は先月の半ばに写した物だけど、
荷役用ジブクレーンの後ろに置かれたジブの大きさを見るとどの位の大きさか想像付くよね。

で、このジブの付く起重機船はと、ＩＨＩ呉工場の観察。

艤装用の埠頭には先日写した時に繫がれていなかったタンカーが繫がれていた。

１２日の日記に載せた、
大和埠頭からの写真には艤装埠頭には船体が繫がれていなかったから、
左側の船体はその後艤装用の埠頭に繫がれたのかも。

左側の船体は試運転を済ませ帰って来たんじゃろうね。

で、ＩＨＩ新宮工場で作られているジブが取り付けられる起重機船の船体はと言うと、
写真右端の方の埠頭に繫がれているのが見えた。

以前ドックで組み立てられていた時の写真。

一昨年追っかけた起重機船とはキャビンを見ると少し作りが違うみたい。

埠頭に繫がれた船体をチョット拡大。

こうして浮いている物を見ると、以前追いかけた起重機船とは随分と船体の作りが違う。

喫水線から上の部分に高さが有るけれど、
この船体に先に観察した新宮工場のジブが付くんかいの？と思ってしまう。

この船体は長さの割に幅が有るし、
船首部分は普通の船と違い切り落とされた様に垂直だったし、
キャビンもこうして見ると大きそうだけれど前後の厚みは高さと比べると薄いんよねぇ。

普通の起重機船とは用途が違うんじゃろうか？。

以前作られてる工程を追いかけた起重機船。

この起重機船の船体と今作られている起重機船と思われる船の船体を比べて見ると、
上部構造が全然違う。

ジブを支えるのや荷を釣り上げる為のワイヤーを支える滑車の外索ポートの支柱は、
この写真の起重機船の様にキャビンを抱え込む構造じゃ無く、
キャビンの前に付くのかねぇ。（´・Д・｀）ｙ－～～

今作られている起重機船と思われる船体は特殊な船なのかも。

と考えると、どんな船が出来上がるのか楽しみじゃね。（＾▽＾）ｙ━～～

ＩＨＩ工場を観察した後はプラプラしようと思ったんだけれど余りにも暑く、
自転車漕ぐ気になれなかったので埠頭近所に有る１円パチンコ屋で涼む事にして、
お店の中へ。

お店の中はクーラーが効いてて外と比べると別世界。

は～ぁ、涼しいと思いつつ千円を両替した後、玉の出そうな台の前に座る。

両替した千円とお店に入る前に持っていた小銭９百円を使い切る前にフィバーが掛かり、
玉を二箱（２千円少々）を出すが、両替してお店を出ても未だ暑いので続けて打つ事にするが、
玉を２箱出した直ぐ後は玉の入りが極端に悪くなったので隣の台に移り打つ事に。

隣の台に移ったは良いが、リーチが掛かるばかりで一向にフィバーしない。

場所移動した隣の台で出した玉を全部使い切り、
玉を出した台に戻って残りの小銭を使って打っていたら、
打つのを辞めた時から数えて１０数回回っただけでフィバーが掛かる。

こんなだったら台を代われなければ良かったのぅと打つ事しばし、
最初に打った台で８連チャン出た。

出した玉を足下に積んで１箱戻した所で外も涼しくなっただろうとパチンコ終了。

出玉を両替すると７千円少々有ったので、５千数百円儲かった。（＾▽＾）ｙ━～～

先だって昨年買った１年分の宝くじの当たり番号の確認に行ったんだけれど、
少額当選してるのが２枚有った。

パチンコも滅多にしないけれど、
こうして見ると小銭を稼ぐ位のツキは有るみたい。（＾▽＾）ｙ━～～

パチンコ屋を出ると日は沈んでいて辺りは暗くなっていたので、
晩ご飯を食べに呉の商店街へ。

丁度お盆だから商店街のお店は閉まってる所が多く、
何時もの南州ラーメンでラーメンを食べて帰る事にして南州ラーメンへ。

南州ラーメンでは、南州ラーメン８百円を食べた。

南州ラーメンはキャベツ何かが入ってるチャンポン麵の様なラーメンなんだけれど、
何時も食べる醤油ラーメンと比べると量も多くお腹一杯に。

お腹を膨らませた後は、涼んで帰る事にして大和ミュージアム海側の大和埠頭へ。

大和埠頭では先日同様スケートボードの練習してる若者が数名居たけれど、
無視して座面の広いベンチに寝転ぶ。

ガタン、ガタンとスケートボードで跳ねたりする音を無視して１時間ほど寝た。

回りに植え込みも無く、海の側だから蚊に血を吸われる事も無く、
寝てる間そよ風に吹かれて気持ち良かった。（＾▽＾）ｙ━～～

あぁ～よく寝たと、気持ち良く目覚めた後は、
大和ミュージアム前に有るスパー内のミスタードーナッツでドーナッツを３ヶ買い、
クルマを駐めている埠頭に戻りＤＡＨＯＮを積んで帰った。

昨日の走行でーた。

走行距離　８ｋｍ

あちぃ～。（；´Д｀）ｖ―～～

この所の猛暑、夕方過ぎても暑いねぇ。(´･Д･`)y-～～

って事で、運動してない体で夜自転車漕いでも汗が噴き出すので、
昨日の夜は車でお散歩。（´ー｀）ｙ━～～

この所呉方面に自転車漕いで出かける事が無いので、
ＩＨＩ呉工場の観察や海上自衛隊呉基地の観察も疎かになってる。

で、散歩がてらＩＨＩ呉工場と海上自衛隊呉基地へ行ってみた。

お盆前の夜２１時過ぎだと言うのにＩＨＩ呉工場は残業していたみたいで、
工場には明かりがこうこうと灯っていた。

真ん中付近に写っている修船用のドックには自衛隊の護衛艦が、
お盆休みを見越して２隻補修中じゃった。

自衛隊の艦船が入渠しているドックは戦艦大和級の船の修理用に作られたドックだけれど、
修理対象の船が大きかっただけに４０００トンクラスの護衛艦が２隻入渠しても余裕じゃね。

写真真ん中少し左のドックで作られていた起重機船の船体は進水式を済ませたみたいで、
ドックには見当たらなかった。

夜だから見え難いなぁと何時も観察する歩道橋を後にして、
自衛隊の潜水艦のプカプカ浮いているＳバースに移動。

１００万トンドックも明かりがこうこうと灯っていたので、
路肩にクルマを留めて写真撮影。

ドックには水が張られてるので、写真に写ってる船体は近いうちに進水式するのかな？。

夜の海上自衛隊呉基地。

企業はお盆休みに入ったと言う事で、観光客の為に水上艦には明かりが灯ってた。

手前に写ってる潜水艦は「おやしお」型。

接岸してる場所はＳバースじゃ無く、物資補給を良く行っている所。

Ｓバース。

一番手前の潜水艦は「おやしお」型でその奥に繫がれている潜水艦は、
一昨年退役した「 はるしお」型潜水艦。

沖の方に接岸している２隻の潜水艦は最新型の「そうりゅう」型。

バース反対側にも３隻潜水艦が繫がれているけれど、
昨日持ち出したカメラがキャノン　Ｓ１００だったので、
パワー-ショット　Ｇ１Ｘと比べると夜景には弱く上手く判別出来なかったが、
「おやしお」型潜水艦と、
多分最後に残った「はるしお」型潜水艦だと思われる潜水艦が繫がれていた。

一番沖の方に繫がれている船は、多分潜水艦救難艦の「ちはや」。

潜水艦の後ろの方に写っている赤い光は水上艦艇マスト頂部の明かりだから、
水上艦艇もお盆休みって事で帰港してるんじゃね。

この写真を写した場所の左側には音響観測船が２隻接岸してるんだけれど、
暗くて上手く写らなかった。

小豆こと、 ブリジストン　アンカー　ＲＮＣ７はお店に預けてるし、
乗れる自転車はブリジストン　ワンタッチピクニカとＯＬＤ　ＤＡＨＯＮしか無いから、
お盆休み中は近場をチョロチョロしとこうかな。（´ー｀）ｙ━～～

小豆を自転車屋さんへ預けた。

昨日は小豆こと、ブリジストン　アンカー　ＲＮＣ７のホイール交換と、
ブレーキレバーにバーテープ交換してもらうのに暑い中小豆漕いで、
海田町に有る行き付けの自転車屋さんへ行って来た。（´ー｀）ｙ━～～

６日に散髪しに出かけた時も暑いからと夕方出かけたんだけれど、
それでも暑かったから、昨日は６日の時より遅く１７時過ぎに自宅を出た。

遅くに家を出たので少しは暑さも和らいでマシだろうと思ったが、
漕ぎ出してみると熱中症になりそうだったので慌てて水尻サンセットビーチへ逃げ込み、
自販機でジュース買って首筋を冷やした。

今年の夏の暑さは一体全体なんなんかねぇ。（；・∀・）ｙ━～～

ホンの１５年位前までは、
如何に夏が暑いって言っても最高気温は３２°くらいだったのに、
今じゃ平気で３５°を超える。

こう暑くては、やっとれんのぅ。（；´Д｀）ｖ―～～

と思いつつ　ひぃ、ひぃ言いつつ小豆を漕いで自転車屋さんへ。

小豆用の新しいホイールに履かせるタイヤやカセットが届くのはお盆明けになるとの事じゃったが、
暑い中、せっかく小豆を漕いで行ったので、
先に預けてあったＯＬＤ　ＤＡＨＯＮに乗り換えて帰る事にして小豆はお店に預ける事に。

帰り際、不良品と言う事で新しい物に代えてもらったレザイン　パワードライブを受け取る。

今年３月始めに手に入れたレザイン　パワードライブは、
その時の日記に書いた様にモード切替や充電が出来なかったりした初期不良品だったので、
一応お店の方には不良品と言う事で話しをして使っていたんだけれど、
結局スイッチを押しても点灯しなくなったので交換してもらうのに先月の終わりに手渡してた。

手渡した時には、スイッチを入れると点灯しっぱなしで、
いくらスイッチを押しても消灯しなくなったりしてた。（；・∀・）ｙ━～～

このレザイン　パワードライブを注文した時は新型に変わるって事で半年ほど待たされたが、
今回はさほど待たされる事は無かった。

交換してもらったレザイン　パワードライブ。

壊れてたのを渡した時は本体と充電用のケーブルだけだったけれど、
新品に交換してくれたので付属品は一式揃ってた。

新しい物に交換してくれたけれど、
ライトを取り付けるブラケットは改良されたみたいで、
以前の物と比べると作りがごつくなってるし、
ネジ留めのメス部分も金属パーツが鋳込まれてる。

ハンドル取り付けバンド部分もライト受けに合わせて作りが一新され、
ライト取り付け部分同様に頼もしい作りになった。

以前付属していた取り付けブラケットは、
本当にオモチャみたいにチンケな作りだったけれど、
改良された物は一応価格相応と言えそうな作りに変わったね。（´ー｀）ｙ━～～

肝心のライトはと言うと、ＵＳＢケーブルを繫いで充電すると、
チャンとスイッチ部分がグリーンの点滅表示してくれた。

不良品の時は充電中表示のグリーンもなーんも点灯しなかった。

新しく交換してもらった物のスイッチは押すとチャンとクリック感が有り、
取り扱い説明書通り、ハイ、ミドル、ロー、点滅と作動してくれた。

不良品の時はスイッチのクリック感なんて無かったし、
ハイ、ローしか切り替え出来なかったり、
ハイ、ロー、点滅の３種類が使えたかと思うとまた元に戻って、
ハイ、ローのみしか使え無くなったりし、
最終的には点灯しっぱなしで消灯出来なかったりとハチャメチャだった。（＾▽＾）ｙ━～～

初期不良にしては酷すぎるし、
あのライトは一体何だったんかねぇ。（´・Д・｀）ｙ－～～

と、交換してもらったパワードライブをＤＡＨＯＮのキャリアバックに押し込み、
キコキコペダルを漕いで自宅方向の呉方面へ。

海田町へ行って帰るだけじゃ距離も短く自転車漕いだ気分にならないので、
晩ご飯を食べるのに呉の街へ出る事にする。

呉へ行くのに通る比較的長いトンネル。

吉浦と呉を繫ぐトンネルなんだけれど作られたのは随分と昔なので、
崩落防止にトンネル壁にドリルで小さな穴を無数に開け、
その穴からトンネル壁の外側に向けてコンクリートミルクを圧入しトンネルの補強がなされている。

トンネルの路面も壁同様補修されているけれど、
路面は耐久性を重んじていてコンクリート製、
補修した路面のコンクリートが渇くのを待っていたら、
何時まで経ってもクルマが通行出来ないって事で、
片側一車線の幅で長さ１０ｍ位の大きなコンクリート板を敷き詰める工法で補修された。

まっ、コンクリート板の方が継ぎ目の段差が出来難いから、
走り易いので良いけどね。（´ー｀）ｙ━～～

トンネル壁面や路面は補修されたけれど歩道はそのままなので歩道の幅も狭いし、
漏れ落ちる滴に含まれてるカルシウム何かが盛り上がってたりして走り難いたらありゃしない。

そんな走り難いトンネルを抜けて呉に入った後は久しぶりにラーメンでも食うかと、
呉の商店街に有る南州ラーメンへ。

量の多い南州ラーメンを食べようかと思ったけれど、
暑くてバテ気味なので余り食欲がわかず、醤油ラーメンだけ食った。

暑いから冷麺や沖縄方面の地方食である鶏飯でも良かったんだけれど、
汗を沢山かいたせいか、何かスープ物が欲しかったんよ。

醤油ラーメンでお腹を膨らませた後は家に帰るだけなんだけれど、
帰りに大和ミュージアム海側の大和埠頭に寄って、
ベンチで一眠りして帰ろうと思い埠頭に寄ってみたは良いけれど、
若い衆がスケートボードの練習してて五月蠅かったのでタバコを一服しただけで退散。

夜のＩＨＩ呉工場。

写真右上辺りの艤装用埠頭には、以前写したタンカー何かは居なかった。
手前側に繫がれていたタンカーや沖側に繫がれていたタンカーは、
出来上がったので引き渡しされたのかな？。

大和埠頭は海の側の公園なので、
ベンチで寝てても蚊に刺されなくて良いんだけどねぇ。(´･Д･`)y-～～

公園のベンチで一眠り出来なかったので仕方無く家路に。

帰り道に、真っ暗な海沿いの国道を走っていたらライトの光の筋が見えた。

ここの所雨は降らないけれど、
光の筋が見えるだけの湿度は有るんじゃろうのぅ。(´･Д･`)y-～～

夜なのに蒸し暑いのぅと思いつつコンビニに寄ってタバコと飲み物買った後帰宅。

一昨日、日曜日の走行でーた。

今回は写真部分を高さの判る鳥瞰図風に少し角度を付けてみた。（＾▽＾）ｙ━～～

 小豆

走行距離　１３.７ｋｍ

OLD　ＤＡＨＯＮ

走行距離　３２ .１ｋｍ

小豆漕いで散髪へ。

昨日は昼間は暑かったので夕方１６時過ぎから、
小豆漕いで広島駅裏の行き付けの散髪屋さんまで髪を切りに行って来た。（´ー｀）ｙ━～～

家を出発する前に、サイコンのセンサー電池の確認をして見た所、
サイコンのデーターは表示するのでセンサー接点の間隔が合っていないから、
データーを拾わなくなった？と思いセンサー磁石の間隔を調整して出かけた。

暑いからと夕方から漕ぎ出したは良いけれど、
先だってと一緒で暑さに負けて水尻のサンセットビーチで一休み。

休みがてら泳いでる人らでも写そうとカメラをウエストバックから出し、
スイッチを入れるも電源が入らない。(´･Д･`)y-～～

カメラのバッテリーの確認をするとバッテリーが入って無かった。（；・∀・）ｙ━～～

カメラを持ち出す前にバッテリーを充電していたのを忘れ、
バッテリーを入れないままカメラを持ち出した様だ・・・・・。（；・∀・）ｙ━～～

やれやれである。（´ーー｀）ｙ━～～

暑すぎて呆けてるのぅと思いつつビーチを出るが暑いので熱中症になりそうって事で、
海田町に入ってからは国道を走らず旧道を走って広島駅裏の道に出る事にする。

旧道に入った頃は１８時頃だったので道の狭い旧道は、
帰宅を急ぐクルマやバイクで一杯。

坂道なのに道幅も狭く、クルマがすれ違う為に離合するのに度々止まるので、
その都度漕ぎ出しをせねばならず、疲れる事疲れる事・・・・・。

暑いのに漕ぎ出しの為に力入れるもんだから、
国道を走る倍以上疲れた。（´ーー｀）ｙ━～～

そんな旧道を抜け広島駅裏の広い道に出て暫く走った後は裏道を抜け行き付けの散髪屋さんへ。

散髪屋へ着いた時は大汗かいていたので、
冷たいタオルで体を冷やしたり冷たいお水を貰って飲んで、
熱中症になりかけの体を冷やした後髪の毛を切ってもらう。

髪の毛自体はそんなにも伸びていなかったんだが、
この所の猛暑に負けたので、
前回髪の毛を切ってもらった時より短くしてもらった。

散髪屋に行った時間も遅かったので、
散髪屋を出たのは２０時頃。

散髪屋を出た後は太田川の河川敷の遊歩道でも走って帰ろうと太田川方面へ向かうが、
遊歩道へ向かう道中、友人の仕事場に明かりが点いていたので寄って見る。

本来は時間的に遅いので寄らないんだけれど、
乗ってる遊びクルマのクラブの件で、
何がどうしてこうなった？と思う事が有ったので情報収集するのに寄って見た。

友人は我が輩よりトラブル後にミーティングに出てるので、
トラブルの大まかな理由が聞けて良かった。

と、作業場で話しをしてると友人のお父さんに早く仕事仕舞いしろと再三警告を受けたので、
友人の仕事場を後にして太田川の遊歩道へ。

友人の所に寄って時間的にも遅い時間になったので、
上流方向には行かず、帰るのに下流方向へ足を向けた。

本来なら遊歩道をずっと下り国道２号線を渡って宇品方面から帰るつもりだったが、
昨日は宇品方面はっしょって広島城前の道を通り、
広島駅前を抜けて広島を後にする。

国道２号線の歩道を走り海田町に出た後は、
街灯の無い暗い国道３１号線を走って０時頃帰宅。

昨日の走行でーた。

走行距離　４８ｋｍ

出かける前にはデーターを表示していたサイコン。

広島市内に入って暫くした後データーを表示しなくなった。

ヤッパ電池交換しないといけない見たいじゃのぅ。（´ーー｀）ｙ━～～

小銭が貯まったので宝くじ買いに行った。

昨日は４月に書いたのと同じ様に小銭が貯まったので両替し、
そのお金で宝くじを買いに広島まで、
小豆ことブリジストン　アンカー　ＲＮＣ７を漕いで行って来た。（´ー｀）ｙ━～～

小銭を貯めてるのはこの入れ物。

直径１０ｃｍで高さ２２ｃｍ。

４月の時より多く貯めたので両替したら１２万円以上有った。

で、サマージャンボ宝くじが発売されているので、
両替した内から１万円程使って宝くじ買おうと小豆漕いで広島へ。

昨日は１５時頃家を出たんだけれど、
余りにも暑いので水尻に有るサンセットビーチで一休み。

何時もだと日陰には入らないんだけれど、昨日は暑すぎた。（；・∀・）ｙ━～～

家から国道に出て直ぐの所に有るコンビニで５００ｃｃのポカリを買ったんだけれど、
ここで飲み切ってしまった。（；・∀・）ｙ━～～

ビーチから出発する時新しく飲み物買って、
広島の第一勧業銀行側の宝くじ売り場へ。

宝くじ売り場へは１７時頃着いたので仕事帰りのサラリーマンに混じって宝くじを購入。

買った宝くじ。

連番２０枚と数字の連続していない物を１０枚購入。

宝くじは１枚３００円なので合計９千円也。

１等が当たれば３億円で、当たり番号の前後の数字は１億円なので、
当たり番号の前後の数字の宝くじも有れば５億円貰える事になるが、
当たり本数は２６本で、前後賞が５２本しか無いので、
まっ、夢買ったって感じ。（＾▽＾）ｙ━～～

過去の宝くじのデザイン。

この宝くじは未だ当たり番号の確認はしていないので、
近いうちに宝くじ売り場で番号確認してもらうつもり。

宝くじを買った後は時間潰しに広島城へ行ってみる。

広島城の城壁と表門。

何時もは天守閣の見える所で休むんだけれど、
今回は城跡の中に入る。

広島城の歴史。

下の英文部分。

復元された表門の説明。

海外の人の為に書かれている文の説明を。

表門は天正末期（１６世紀末）頃の建造とされ、
昭和２０年の原爆での消失まで３５０年存続していました。

現在の表門は、平成元年の広島城築城４００年を記念し復元に着手し、
平成３年に完成したもの。

平成の復元には昭和９年に当時の陸軍第五師団経理部が作成した実測図を元にし、
発掘調査の成果や明治期から昭和期にかけての写真を総合的に検討して、
焼失後も残存した表御門の礎石（柱の下の石） の上に昔通りの工法によって、
往時の姿を蘇らせています。

と言う事で、御門自体は新しいけれど、
当時の工法で作られてるんじゃね。（´ー｀）ｙ━～～

広島城跡の全体図。

昔はこの内堀の外に中堀が有り、その外側に外堀が有ってお城全体を成していたが、
今は内堀と城内しか残ってはいないが、
外堀が有った頃の広島城は大阪城に匹敵する位の大きなお城だった。

その広さは１ｋｍ四方で、 約90万平方メートルの規模があった。

日清戦争（１８９４－９５年）当時は、
広島城内に戦争の指揮をとるための最高機関である大本営が設置された事が有るし、
帝国議会も開かれ、広島はあたかも首都であるかのようだった事も有る。

だから城内には昭憲皇太后御座所も有った。

要するに当時は天皇も江戸城から広島出張して来てたって事ね。（＾▽＾）ｙ━～～

明治後期頃になると人口増加でお堀は埋め立てられ始め、
ＷＷ２後に中堀が埋め立てられ現在の内堀とお城が残った。

お堀が埋め立てられた残は、現在の町名にも残っていて、
八丁堀や薬研堀と言う町名はお堀が有った頃の名残。

街を綺麗にと言う条例。

ゴミのぽい捨てはやっちゃ駄目よと言う事や、
タバコを吸う時は所定の場所でって書かれてる。

英文部分を抜き出した。

 総じて日本の町並みはゴミのポイ捨ては少ないんだけれど、
それでもポイ捨てする人らも居るので、
自分たちの街は綺麗にしましょうって事ね。（´ー｀）ｙ━～～

な訳で、自分も灰皿の設置してある喫煙場所で一服。

タバコを一服した後は表門を通って二の丸へ入り、城内へ。

城内には広島護国神社が有る。

東京に有る護国神社の分社ね。

城内の歩道を走り、一段高い所へ。

昔は建物も建っていたけれど原爆で焼失したので、
今は建物の礎石（柱の下の石）が残っているだけ。

同じ場所から復元された広島城を。

天守閣は今居る場所より一段高い所に建っている。

石段を少し登って広島城の天守閣へ。

広島城の天守閣は、複合連結式望楼型5重5階で、築城は１５８９年。

城主は、毛利輝元。

減殺の天守閣は原爆で焼失後１９５８年３月２６日に竣工。

詳細は下記ＵＲＬで。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E5%9F%8E#.E7.8F.BE.E4.BB.A3

時間的に天守閣には入れないので、同じ場所から市内の風景を。

開館してる時間だと天守閣内に入り最上階からの眺めを写せたんだけれど、
それは又今度と言う事で。（´ー｀）ｙ━～～

ネタが無くなっちゃぁ困るもんね。（＾▽＾）ｙ━～～

とか何とかしてるうちに日も大分傾いて来たので広島城を後にするが、
入った所とは別の方から出る事に。

広島城の表門は西に有るけれど、出たのは東側。

お堀を渡って直ぐの所に喫煙場所が有ったのでタバコを一服するが、
広島城を出てお堀を渡って直ぐの所に有るＲＣＣ（中国放送）から出て来た人が、
同じ様に一服してたので話しかけてみた。（´ー｀）ｙ━～～

話しかけて見るとやはりメディア関係者、
話し好きである。（＾▽＾）ｙ━～～

ＲＣＣの従業員には自転車乗りが多い事は知っていたが、
話しかけて見た人も自転車乗ってるとの事で話しが弾み、
自転車の事から今時分の小学生や若者、
バブル期の事や韓国情勢と話しをとりとめも無くした。

まぁ、話し始めた時は動き回るには交通量も多いし、
時間を潰して散歩して帰るって言ったもんだから、
相手も時間を気にしなかったんだろうけれど、
１８時少し過ぎた頃から１９時過ぎまで１時間近く立ち話してしまった。 （；・∀・）ｙ━～～

辺りも暗くなり帰宅を急ぐクルマも減ったって事で、
井戸端会議を切り上げて帰る事にするが、
ＲＣＣ正面玄関のシャッターを下ろされても話ししてたんだけれど、
放送局の自由時間ってそんなに有るんかねぇ。(´･Д･`)y-～～

辺りが暗くなるなるまで時間を潰したので、
宇品に有る飯屋さんで晩ご飯を食べて帰る事にして宇品方面へ向かう事にするが、
少し遠回りして行く事にして広島駅の次の駅で有る横川駅まで出た。

横川駅前の電車道を海の方に下り、
国道２号線を過ぎて吉島刑務所前を通り過ぎ宇品に有る飯屋さんへ。

飯屋さんでカレーとトッピングに牡蛎フライを５ヶと野菜サラダでお腹を膨らませた後は、
マツダの宇品工場前を通って帰った。

昨日の走行でーた。

広島城部分の写真符号を入れ難かったので広島城部分を拡大。

走行距離　５６.８ｋｍ

サイコンが途中からデーターを表示しなくなった。(´･Д･`)y-～～

小豆を卸してそろそろ１年だから、
サイコンセンサー部のバッテリーが切れたかのも。（；・∀・）ｙ━～～

サイコンのバッテリーの持ち、最低でも２年位はもって欲しいのぅ。（´ーー｀）ｙ━～～