そろそろチェーンの交換時期。

PROGRESSIVEこと、ぐれ、
８速を９速化した時チェーンも交換してるんだけれど、
９速化した後４０００ｋｍ位走ったし、
チェーンの長さ調整した所が渋くなって、
キンク（折れ曲がってスムースに動かない）する症状も出始めたので、
チェーンリングやスプロケを痛める前に交換しましょとね。（´ー｀）ｙ━～～　

まぁこの所、走行中大きな衝撃を受けると、
チェーンリングからチェーンが脱落する事も多くなって来てたので、
チェーン自体、結構伸びて来てたんだと思う。

ミニベロはＢＢ中心からリヤハブの中心までの距離が短いから、
フルサイズの自転車と比べると チェーンの耐久性はシビアだし・・・・・。

ぐれの場合、チェーンリングの歯数も多いからチェーンラインの捻れも大きいので、
普通のミニベロと比べてもチェーンの耐久性は落ちるしね。

この事は、バイクのホンダモンキーのタイヤを１０インチ化し、
スイングアームを伸ばしたものと、
ノーマル８インチタイヤの車両のチェーンの耐久性の違いから判ってた事なんだけど、
ぐれは人力だから、こまめに掃除して注油してれば、
そこまで耐久性は落ちないだろうと思ってたけど、甘かったなぁ。(´･Д･`)y-～～

って事で、PROGRESSIVEこと、ぐれの交換用チェーンを買った。（´ー｀）ｙ━～～　

買ったチェーンは、写真のＫＭＣの物。

シマノの物を買わなかったのは、海外のメーカーの物はどうなんかな？ってのと、
チェーンが窒化チタンメッキされてるので、錆びにくいだろうと言う好奇心から。

ミッシングリンクは付いてるけど、一応予備として別途購入。

この所寒くなって活動も不活性化してるので、
乗らない間に交換しますかね。（´ー｀）ｙ━～～

コード	KMC-X9-CP
対応速度	9速用
仕様	1/2” × 11/128”
接続部	ミッシングリンク
色	CP
リンク数	116