１５時５０分のフェリーに乗って能美島に有る温泉へ行って来た。（´ー｀）ｙ━～～
本土側のポートピアフェリー乗り場で「せとうちサイクルーズＰＡＳＳ」を貰っていたら、
フェリー乗り場の事務員が今日、台湾自転車メーカー、ジャイアントの会長が、
江田島をサイクリングしてるんだってって教えてくれた。
ジャイアントの会長ご一行様は、未だ日本に来てないと思ってたんだけど、
もう来てたのね。（´ー｀）ｙ━～～
何でも広島の宇品港からチャーター便で江田島に渡り、サイクリングして、
江田島の小用港から又チャーター便で、どこぞの島へ渡ってサイクリングするとか言ってた。
我が輩は、フェリーから下りた後、小用方面へ行くので、
何処かでジャイアント会長ご一行様とかち合うかと思ったけれど、
小用に着いた時には、ジャイアント会長ご一行様は江田島を離れた後じゃった。
てな訳で、フェリーに乗って江田島へ。
フェリーの船上から呉湾方面を。
天気も良かったし見通しも良かった。
写真右手に浮いている起重機船の方へフェリーから下りたら走って行く。
フェリーを下船し峠を越え少し走ると、
深田サルベージの起重機船が見えてきた。
船名は武蔵と言いう。
この武蔵は呉の住民にはお馴染みの起重機船で、ここか、呉の埠頭に良く接岸しているし、
海上自衛隊の広報館で有る「てつのくじら館」のメイン展示品の潜水艦や第二音戸大橋も、
この起重機船で釣り上げて設置した。
てつのくじら館へ潜水艦「あきしお」 運んだ時の写真。
第二音戸大橋の橋梁を据え付けてる時の物。
先の写真でも大きさが分かり難いと言う人の為に、
起重機船の近くまで来たのでジブの根本辺りを。
物を吊り上げる部分のジブ大きさはと言うと、船体の先の方にぽつんと見える作業指揮所と、
その後ろのジブの根本を比べると、どんだけ大きいか判るね。（＾▽＾）ｙ━～～
ジブ先端の下辺りから。
もっと簡略化された作りになってるので、武蔵の古さを感じさせる部分。
でも、昨日はこのぶっといワイヤーが風で揺れとった。（；・∀・）ｙ━～～
武蔵とPROGRESSIVEこと、ぐれ。
電信柱が曲がってしまったけれど、そこの所は目を瞑って下さいな。（＾▽＾）ｙ━～～
一頻り起重機船を写した後は、小用港へ。
小用港に着いた時、江田島の自転車クラブの面々がフェリー乗り場に居たので、
ジャイアント会長ご一行様は江田島を離れたと判断した。
ここで飲み物とあんパンを購入し島を回るべく「しびれ峠」へ。
峠の途中から来た方向を。
よいこらしょと坂道を上り、しびれ峠の頂上へ着いた。
先月初めに設置されたみたい。
峠を登り切り一休みついでに、さっき買ったあんパンを食べる。
と言う事で、お尻の下には沢山の弾薬が・・・・・。（；・∀・）ｙ━～～
峠の頂上から昨日は第二音戸大橋が良く見えた。
ついでに呉市市街地も。
あんパンを食べて一服した後は峠を下り、早瀬の瀬戸方面へ。
峠を下っている途中、早瀬大橋が見えたので。
峠を下りきったら、海上自衛隊の貯油所方向へ。
貯油所に隣接して、ホーバークラフトの整備する基地が有るんだけれど、
昨日は１機もホーバークラフトは居なかった。
と、この辺りまでは追い風だったんだけれど、能美島方面へ回ると強い向かい風じゃった。
昨日の風は何時もと違い結構強かったので、
坂道登ってる時に風に吹かれると泣きたいって言うより、
風に対して文句がいつも以上に出た。（＾▽＾）ｙ━～～
くそったれーとブツブツ文句を言いつつ「のうみ温泉」に着いたのは１６時少し前。
早速温泉に浸かり、汗を流して「のうみ温泉」を後にしたのは１７時少し前。
日暮れ時になったのでお風呂に入る前より風が強くなってた。（；・∀・）ｙ━～～
こなくそーと文句を言いつつ漕いで、
広島側の海沿いの道へ出たらもっと風が強くなった。(´･Д･`)y-～～
ここまで来ると、もう完全に諦めの心境なんだけれど、
それでも文句が出る程風が強かった。（；・∀・）ｙ━～～
何とか平均速度２０ｋｍを割らず、切り串のフェリー乗り場に着いた時、
丁度フェリーが接岸してる最中だったので、フェリー待ちすること無く船上の人に。
昨日の走行でーた。
走行距離５２､２０ｋｍ
走行時間２時間３５分５２秒
平均速度２０、１ｋｍ/ｈ
最高速度４７、１ｋｍ/ｈ
消費カロリー ７９６
総走行距離１９９ｋｍ＋５３９９ｋｍ2010年12月23日乗り出し。
温泉で体重計に乗ったら６１．４ｋｇじゃった。
去年の秋口は６０ｋｇを割ってたから、後２ｋｇ位体重を落とさねばならんな。（´ー｀）ｙ━～～
昨日は、温泉に疲れを取りに行ったのか、
風に吹かれて疲れに行ったのかよぅ判らん。(´･Д･`)y-～～
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